Materiály:
- motor 775 DC -
- zostava vretena pre domáci model kotúčovej píly -
- ozubená kladka;
- bezpečnostný pás;
- kanalizačné rúry 32 mm a 50 mm;
- 90 stupňové kolená pre 32 mm rúrku – 2 ks;
- 90 stupňové koleno pre 110 mm potrubie;
- preglejka;
- Super lepidlo;
- kruhový kotúč 110 mm;
- batérie.
Hlavné časti ako motor 775 DC, vreteno s kruhovou diskovou svorkou, hnací remeň a remenica je možné objednať - . Zvyšok materiálov sa predáva v železiarstve.
Vytváranie mini kruhov
Na vretene je nainštalovaná kladka a svorka pre kruhový disk.
Potom sa priskrutkuje k základni preglejky. Pod jeho podrážkou musíte umiestniť stojan tak, aby bol hriadeľ mierne zdvihnutý.
Skriňa motora je vyrobená z 50 mm kanalizačného potrubia.
Aby ste to urobili, vezmite segment rovný dĺžke motora bez hriadeľa.Malý kúsok rúrky sa tiež pozdĺžne rozreže, zahreje a sploští do dosky. Z toho je vyrobená zátka pre puzdro. Na koniec rúry je prilepený superlepidlom. Predtým sa v ňom vytvorí otvor pre hriadeľ motora a jeho upevnenie. Pre pohodlie je motor najprv otočený k zástrčke a potom je prilepený k potrubiu.
Drôty sú prispájkované ku kontaktom motora a vedú von cez bočný otvor v kryte. Potom je potrubie s motorom utesnené zátkou na zadnej strane.
Na tele motora je prilepený drevený stojan. Aby lepidlo držalo spoľahlivejšie, musíte ho posypať sódou alebo pilinami. Stojan s motorom je prilepený k preglejke pomocou vretena. Je umiestnený tak, aby sa získalo dostatočné napnutie hnacieho remeňa ovinutého okolo motora a remenice vretena.
Aby ste zvýšili tuhosť konštrukcie, musíte medzi vreteno a motor prilepiť rozperu. A
Z hrdla kolena pre 110 mm rúrku je vyrezaná ochrana pre kotúč. Je nalepený na preglejke a skrini motora.
Rukoväť píly je vyrobená z 2 kolien a 32 mm kanalizačnej rúrky ohnutej do oblúka. Jeden koniec je prilepený k rozpere medzi motorom a vretenom a druhý k preglejkovej základni.
Na používanie píly je potrebné pripojiť jej motor dlhým vodičom k batérii alebo napájaciemu zdroju. Pre pohodlie môžete nainštalovať prepínač na drôt.
Je potrebné vziať do úvahy, že ak bude kruhový stroj dlhší čas zapnutý, potom sa oplatí vyvŕtať vetracie otvory do krytu motora, aby sa ochladil. Čo sa týka použitia superlepidla na spájanie dielov, to v kombinácii s posypaním pilinami alebo sódou drží celkom pevne.Ak sa takáto tuhosť spojenia zdá nedostatočná, potom pri montáži môžete použiť samorezné skrutky a samorezné skrutky, ktoré budú dlhšie a ťažšie.
