Malé 2-taktné jednovalcové motory s nízkym výkonom sú široko používané v každodennom živote. Používajú sa na motorových pílach a motorových kosačkách, v motorizovaných vŕtačkách ľadu a plyno-elektrických agregátoch. A tiež v iných modeloch zariadení.
Nevýhodou takýchto motorov je ich nízka životnosť, ktorej hlavným zdrojom je opotrebovanie častí kľukového hriadeľa, na ktoré sú natlačené hlavné nosné ložiská. Výmena kľukového hriadeľa v takýchto motoroch je nákladná záležitosť, pretože sa vyrába ako jedna sada s ojnicou a piestom.
Existujú rôzne metódy na obnovenie čapov kľukového hriadeľa. Jedným z nich je naváranie medi pomocou elektrického zvárania.
Materiály a nástroje
Na vykonanie opravy kľukového hriadeľa budeme potrebovať:
- jednofázový zvárací transformátor pre domácnosť;
- kúsky medeného drôtu alebo tenkej medenej elektródy obsahujúcej striebro;
- odmasťovacia kvapalina, handry;
- rúrka a palička na uloženie ložiska.
Elektrické zváranie je horúci typ práce. Vopred je potrebné pripraviť hasiaci prístroj, vodu, mokrú plachtu alebo azbestovú tkaninu. Zváranie v blízkosti horľavých kvapalín nie je povolené.
Proces opravy ložiskového sedla
Motor rozoberieme, umyjeme a utrieme kľukový hriadeľ a vykonáme vizuálnu kontrolu nosných ložísk. Prítomnosť vôle medzi vnútorným krúžkom ložiska a prítomnosť opotrebiteľných čapov na samotnom hriadeli naznačuje, že je potrebné obnoviť sedlo ložiska. Nové ložiská je vhodné zakúpiť sami, sú bežným spotrebným materiálom.
Opotrebované čapy kľukového hriadeľa starými ložiskami dôkladne odmastite acetónom a nechajte vyschnúť. Pripojíme zvárací transformátor - autonabíjačku.
Zemný kontakt upevňujeme priamo na samotný kľukový hriadeľ a nie na ojnicu alebo piest, inak je možné ojničné ložiská zvárať!
Kladný kontakt je naša elektróda alebo drôt. Krátkym dotykom elektródy alebo medeného drôtu začneme „striekať“ meď na opotrebovaný čap kľukového hriadeľa. Prechádzame celým opotrebovaným povrchom.
Táto práca si vyžaduje presnosť. Nedovoľte, aby sa elektróda dostala do časti kľukového hriadeľa, kde sa nachádza tesnenie!
Po nanesení medených bodov na čapy kľukového hriadeľa nechajte diel vychladnúť. Nové ložisko zahrejeme a zatlačíme na miesto. Môže byť potrebné niekoľkokrát zasiahnuť rúrku, ktorej priemer sa rovná priemeru vnútorného obehu ložiska.
Všetky nepravidelnosti a výčnelky nanesenej medi sú rozdrvené, ložisko pevne zapadne na miesto a jeho vnútorný krúžok zostáva nehybný.
Teraz nie sú žiadne výkyvy ani spätné reakcie. Ložisko sedí bezpečne na svojom mieste.
závery
Tento spôsob obnovy opotrebovaných častí kľukového hriadeľa je jednoduchý a spoľahlivý. Pri vykonávaní zváračských prác nezabudnite na bezpečnostné opatrenia a ochranné prostriedky.
