Môže sa ukázať, že nemáte po ruke kohútik vhodnej veľkosti a časť s poškodenými závitmi je objemná a pevne pripevnená k stroju alebo mechanizmu, napríklad ako kryt spojky k motoru a prevodovke.
Zdá sa, že situácia je beznádejná. Ukazuje sa však, že existuje pomerne jednoduchý, ale účinný spôsob, ako obnoviť závity na mieste pomocou obyčajnej oceľovej skrutky vhodnej veľkosti, dokonca aj odskrutkovanej z rovnakého poškodeného otvoru.
Na implementáciu tejto metódy budeme potrebovať mini brúsku s malým a tenkým kotúčom. Ak chýba, vystačíte si s obyčajnou pílkou na kov, pretože v zásade nie je čo rezať.Tu je niekoľko konkrétnych príkladov použitia tejto metódy obnovy vnútorných vlákien.
Obnova závitov na výfukovom potrubí auta
Predstavte si výfukové potrubie, ktoré je na niekoľkých miestach pripevnené k bloku motora pomocou skrutiek alebo čapov. Poškodenie čo i len jedného otvoru v takejto časti predstavuje značný problém. Dokonca aj odpojenie tejto jednotky od motora je často ťažké: počas mnohých rokov prevádzky sa v dôsledku vysokých teplôt pevne prilepí na svoje sedadlo. A potom ešte treba nájsť remeselníka so správnym kohútikom, zaplatiť za prácu...
Zostáva len jediné: vyriešte problém sami, pretože pokrčený profil v otvore vám nedovolí zaskrutkovať do neho skrutku a môže dokonca zničiť závit na ňom.
Môžete použiť „natívnu“, len odskrutkovanú, alebo inú, ale presne rovnakú veľkosť a profil.
Jeho hlavu upneme do stolového zveráka tak, aby tyč smerovala nahor. Potom pomocou pílky na kov presne v strede tyče vyrežeme drážku asi 3-5 otáčok.
Potom výdatne namažte odrezanú skrutku a poškodenú oblasť strojovým olejom a zaskrutkujte do nej tento druh kohútika, najskôr rukou, pokiaľ je to možné, potom pomocou kľúča, pričom ho niekoľkokrát za sebou zaskrutkujte a vyskrutkujte.
Výsledkom je, že závitové výstupky na skrutke, prerezané drážkou, zapadnú do vybraní a postupne odrežú záhyby.
Po odskrutkovaní nášho unikátneho kohútika dbáme na to, aby zostal neporušený a čo je ešte dôležitejšie, úplne obnovil profil v otvore.
Teraz môžete túto alebo inú podobnú skrutku úplne zaskrutkovať jednou rukou a zaistiť diel na mieste, ktoré je na to určené.
Upevnenie závesu kapoty
Niekedy sa táto chyba vyskytuje v otvore, ku ktorému je pripevnený záves kapoty. Robíme presne to isté ako s výfukovým potrubím.
Upevňovaciu skrutku upevníme do zveráka a urobíme drážku na jej tyči pridaním maziva, potom ju dotiahneme rukou tak dlho, ako je to možné.
Ďalej pokračujeme v procese pomocou kľúča, niekoľkokrát zaskrutkujeme a odskrutkujeme domáci kohútik.
Rezané profily jeho závitu zároveň upratujú profil v otvore a vykonávajú funkcie kohútika. Odstránením skrutky sa môžete uistiť, že závity na nej a vo vnútri sú v úplnom poriadku. Skrutku je teraz možné do nej ľahko zaskrutkovať rukou. Ak ho potom dotiahnete kľúčom, poskytne potrebnú uťahovaciu silu.
Obnova závitov na bloku motora
Problém sa môže vyskytnúť aj na bloku valcov motora, najmä ak je vyrobený z hliníkovej zliatiny. Upchatý alebo pokrčený závit v otvore bráni správnej inštalácii skrutky. Buď sa nezaskrutkuje, alebo má tendenciu sa pokaziť.
Zopakujeme postup, ktorý sme použili s výfukovým potrubím a zostavou závesu kapoty. Tyč skrutky upnutej vo zveráku sa odreže od konca pílkou na kov do hĺbky niekoľkých otáčok.
Potom, keď sme z neho odstránili kovové častice a veľkoryso ho namazali, zaskrutkujeme ho ručne do otvoru s poškodením. Akonáhle je skrutka bezpečne zasunutá o niekoľko otáčok, vezmeme kľúč do rúk a opatrne a postupne ho zaskrutkujeme a vyskrutkujeme, až kým neprejdeme až na koniec.
Dbáme na to, aby bol závit v otvore obnovený a či nebol poškodený na svorníku. Môžete to dokázať tak, že ho ručne zaskrutkujete do celej hĺbky.
Záver
Vzhľadom na to, že na svete sa denne vyrábajú milióny skrutiek, možno tento prekvapivo jednoduchý spôsob obnovy závitov v otvoroch považovať za vynikajúce technické riešenie.
