Materiály:
- krovinorez;
- Oceľový plech;
- profilová rúrka 20x20 mm;
- hnané a hnané bicyklové hviezdy;
- valčeková reťaz;
- ložiská rôznych veľkostí;
- oceľové rúry 20 mm, 32 mm a 50 mm.
Proces inštalácie motora
Odstráňte ľavý pedál z bicykla.
Plošina pre montáž motora je zvarená z oceľového plechu a priskrutkovaná k rámu bicykla. Na ňom sú vytvorené oká s otvormi pre štandardné skrutky na upevnenie plynovej nádrže tak, aby hriadeľ motora vychádzal na opačnej strane kazety s hnacími ozubenými kolesami.
Ak chcete bezpečne upevniť dosku, musíte ju priviazať k hornej časti rámu.Na tento účel sa z 3 kusov profilovej rúry zvarí oblúk v tvare U.
Zospodu je privarený k doske a hore k rámu bicykla k upnutej domácej rúrkovej svorke.
Takto sa k samotnému bicyklu nič neprivarí. Ohyb oblúka by mal umožniť inštaláciu motora bez prekážok.
Ďalej nainštalujte motor bez tyče s hriadeľom nakrátko.
K doske je privarený kus pásu na pripevnenie nádrže. Nádrž je vhodné umiestniť tak, aby plniace hrdlo bolo vyššie a bolo vhodné do nej nalievať palivo.
2 ložiská sú inštalované na hriadeli motora a stlačené svorkou na zaistenie tyče. Tým sa odstráni jeho hra pri rýchlosti.
Potom sa na hriadeľ privarí hnacie ozubené koleso zo starého bicykla.
Hnaná hviezda je privarená na čap naskrutkovaný namiesto ľavého pedálu. Odstráni sa aj pravý pedál.
Hviezdy sú spojené retiazkou. Na ich napnutie je k rámu bicykla priskrutkovaný valček. Ide o dlhý čap s dvoma ložiskami, na ktorých je namontovaná oceľová rúrka.
Potom sa namiesto upevňovacích matíc zadnej nápravy naskrutkujú rúrky s navarenými alebo nalisovanými maticami do koncov. To vám umožní súčasne držať koleso a vytvoriť oporu pre nohy, pretože na bicykli nebudú žiadne pedále.
Rukoväť plynu od motora je možné zaistiť pomocou svoriek na vhodnom mieste na volante. Pred testovaním je bezpodmienečne nutné skontrolovať brzdy a v prípade potreby ich vymeniť, pretože pri jazde s motorom sa ich zaťaženie zvýši.
