Pri práci v drevárskej dielni nie je vždy možné zabrániť výskytu suspendovaných látok vo vzduchu pripojením stavebného vysávača k strojom. Väčšinu hoblín vtiahne, ale veľa prachu zostane poletovať a potom sa dostane do pľúc. Aby ste s tým bojovali, stačí zorganizovať rýchle a silné odstránenie špinavého vzduchu z dielne na ulicu, aby ste zorganizovali prílev čistého vzduchu. Môžete to urobiť inštaláciou DIY ventilátora.
Materiály:
- Preglejka 10 mm;
- elektromotor 220V 65W;
- drevovláknitá doska;
- cín alebo tenký hliníkový plech;
- samorezné skrutky
Proces výroby ventilátora
Na výrobu obežného kolesa ventilátora sa z 10 mm preglejky vyreže kruh s priemerom 250 mm.
Označí stred a potom ho rozdelí na 8 rovnakých sektorov. Na kotúč sa pomocou kružidla nakreslí kruh s priemerom 140 mm.
Disk je vyvŕtaný v strede tak, aby zodpovedal priemeru hriadeľa existujúceho motora. Na jednej strane v nej pomocou sekáča vyberte malú drážku pre poistný kolík na hriadeli.
Na vyrezanie ďalšieho kotúča z preglejky použite jadrový vrták 54 mm.Veľký kruh je umiestnený na hriadeli motora v blízkosti poistného čapu tak, aby zapadol do drážky. Potom sa prilepí menší kotúč a celé sa to dotiahne maticou.
Tiež z 10 mm preglejky musíte vyrezať 8 prírezov s rozmermi 79 x 50 mm. Je na nich nakreslená priečna čiara 20 mm od jedného okraja. Potom musíte obrobky odrezať diagonálne, aby ste získali špicatý koniec.
Pripravené lopatky sú pripevnené k kotúču obežného kolesa pomocou lepidla a samorezných skrutiek podľa sektorového označenia. Časť vyčnievajúca za kruh musí byť odrezaná.
Z drevovláknitej dosky musíte vyrezať kruh s priemerom 250 mm s otvorom v strede 140 mm.
Tento polotovar je priskrutkovaný k lopatkám obežného kolesa.
Potom sa 2 listy preglejky zložia dohromady a v rohoch sa dočasne skrútia pomocou samorezných skrutiek. Potom sa z nich naraz vyrežú 2 polovice tela slimáka. Tieto časti musia byť väčšie ako veľkosť obežného kolesa, aby sa zmestilo dovnútra.
V jednej polovici slimáka musíte vyrezať otvor s priemerom 140 mm, ako na obežnom kolese. Ale v strede druhej časti je vytvorený iba otvor pre hriadeľ motora. Potom sa z plechu odreže pás široký 95 mm, aby sa polovice spojili a vytvorili telo. Najprv sa priskrutkuje k časti s malým otvorom. Spoj medzi nimi je prilepený horúcim lepidlom.
Držiak v tvare L na montáž motora je zostavený z dvoch pásov preglejky a výložníkov. Ak má táto konfigurácia ako v príklade, potom, aby ste ju priskrutkovali, budete musieť vyrezať aj priečnik. Potom je motor nainštalovaný na držiaku.
Držiak s motorom je priskrutkovaný k špirálovej polovici s kovovými bočnicami. Ďalej je nainštalované obežné koleso. Na ňu sa umiestni niekoľko rozperiek, aby sa vytvorili medzery, a potom sa do strán priskrutkuje druhá polovica slimáka s otvorom 140 mm.
Potom sa rozpery odstránia. Spoj medzi plechom a preglejkou je utesnený lepiacou páskou.
Na slimákovi je inštalovaný spínač, najlepšie s prepínačom rýchlosti otáčania motora. K nemu je pripojený motor.
Na výstupe je k špirále priskrutkovaný adaptér na vetracie potrubie. Môže to byť len kus preglejky s vloženou rúrkou, ak je to potrebné, potom sploštenou do tvaru slimáka.
Ventilátor je inštalovaný bližšie k pracovnej oblasti, kde vzniká najviac prachu. Potom je pripojený k výfukovému ventilačnému kanálu. Teraz, keď je zapnutý, nasaje prašný vzduch a vytlačí ho na ulicu.
