Kapacitné batérie pre elektrické bicykle alebo elektrické motocykle sú veľmi drahé, takže je lacnejšie ich vyrobiť sami spojením batérií 18650. Aby sa však zabezpečilo, že takáto zostava nezlyhá, musia byť k batériám privarené prepojky. To sa vykonáva pomocou špeciálneho zváracieho stroja, ktorý je možné zostaviť doma.
Materiály:
- Medená rúrka 8-12 mm;
- medený drôt 8-12 sq.mm, 1,5 sq.mm;
- zmršťovacia;
- plech;
- stlač tlačidlo;
- štartovacie relé;
- medený drôt 4-6 mm štvorcových;
- drevená palica;
- široká doska;
- koľajnica 40x20 mm;
- izolačná páska;
- svorkovnica;
- autobatérie.
Výrobný proces zváračky na spájanie batérií
Pre drôt musíte vyrobiť 2 koncové koncovky z medenej alebo mosadznej rúrky. Na tento účel je potrebné jeho okraj sploštiť kladivom a potom vyvŕtať na priemer čapu štartovacieho relé. Sploštené rohy sú zbrúsené. Potom sa obrobok odreže s časťou celej rúrky.
Svorky sa inštalujú na odizolované konce dvoch drôtov s veľkým prierezom, najlepšie 12 mm2 a dĺžky 30 cm.
Prípojka je izolovaná tepelne zmrštiteľnou. Budete tiež musieť pripraviť ďalší podobný kus drôtu, očistiť jeho okraje a umiestniť tepelne zmrštiteľné pred obnažené drôty.
Na inštaláciu tlačidla musíte ohnúť držiak z akéhokoľvek tenkého plechu. Je vyrobený v tvare U s policami. Je v ňom vyvŕtaný otvor pre tlačidlo.
Tenký, dlhý, rovný vodič je pripojený ku svorke spínača zapaľovania na relé štartéra. Drôt položený cez tlačidlo je umiestnený na kladnom kontakte. Zostávajúce odkryté jadrá musia byť izolované tepelne zmrštiteľným.
Musíte prilepiť 2 kusy medeného drôtu na drevenú palicu elektrickou páskou, ako na fotografii. Budú to elektródy na zváranie. Vzdialenosť medzi ich kontaktnými koncami by mala byť 3-4 mm. Svorkovnica je upnutá na voľných okrajoch elektród.
Blok je priskrutkovaný k okraju časti koľajnice. Teraz musíte urobiť hojdačku na zváranie. Za týmto účelom sú 2 kusy lamiel vertikálne priskrutkované k základni dosky pomocou samorezných skrutiek. Medzi nimi je k osi skrutky pripevnená páka s blokom.
Na podrážke je nainštalovaná konzola s tlačidlom. To je zase pripojené k relé. Výkonový kontakt druhého musí byť pripojený k svorkovnici elektród pomocou drôtu s koncovou svorkou. Podobný kábel je položený z relé na plus na autobatérii. Musíte k nemu pripojiť aj tlačidlo.
Od záporu na autobatérii k svorkovnici elektródy je položený hrubý drôt. K tejto svorke musíte pripojiť aj druhý vodič z relé.
Teraz môžete spustiť elektródy na batérie vo vodiči so stlačenou spojovacou zbernicou. Potom sa krátkym stlačením tlačidla doska privarí k batérii. To znamená, že všetko sa robí veľmi rýchlo a spoľahlivo.Odtrhnúť pevnú pneumatiku je rovnako ťažké ako z továrensky zváraných batérií.
