Na tlmič výfuku pôsobia zvnútra horúce plyny, zvonka nepriaznivé poveternostné faktory (dážď, sneh, nízka teplota). Z tohto dôvodu často vyhorí a dokonca vyhorí a prestane vykonávať jednu zo svojich hlavných funkcií: znížiť hluk, ktorý vydávajú výfukové plyny z bežiaceho motora. Ak máte nejaké inštalatérske zručnosti a jednoduché materiály, môžete si vyrobiť tlmič výfuku sami a nebude to fungovať horšie ako továrenské.
Bude potrebovať
Materiály:- Rúrka vyrobená zo žiaruvzdornej nehrdzavejúcej ocele vypočítaného priemeru;
- rúrka z nehrdzavejúcej ocele s väčším priemerom;
- nerezové rúrkové koleno hladko ohnuté o 90 stupňov;
- vrstva sklenenej vlny;
- dva rovnaké krúžky vyrobené z pozinkovanej ocele;
- vysokoteplotný náter.
Proces výroby domáceho tlmiča pre vozidlo
Na žiaruvzdornú rúrku z nehrdzavejúcej ocele aplikujeme jednotné priečne a pozdĺžne značky, od jedného okraja ustúpime o krok a na druhom konci necháme odhadovanú dĺžku.
V šachovnicovom vzore v priečnom smere pomocou brúsky robíme rezy pozdĺž všetkých tvoriacich čiar a dĺžky značiek na žiaruvzdornej oceľovej rúre.
Pomocou dláta a kladiva ohneme kov pred každou štrbinou na rúre do maximálnej možnej hĺbky bez celkovej deformácie priemeru a získame tak rovnomerne perforovanú rúru v pozdĺžnom aj priečnom smere.
Z kovu vystrihneme krúžky.
Ku krátkemu koncu perforovanej rúry bezpečne privaríme nerezový rúrkový oblúk hladko ohnutý pod uhlom 90 stupňov.
Pomocou vrstvy sklenej vaty, ktorá znesie aj plameň plyno-acetylénového horáka, tesne preložíme perforovanú rúrku a na ňu nasadíme okrúhlu rúrku z nehrdzavejúcej ocele. Sklenená vata by mala úplne husto a rovnomerne vyplniť prstencový priestor medzi dvoma rúrkami umiestnenými sústredne.
Na konce rúr z oboch strán hermeticky privaríme pozinkované oceľové krúžky vhodnej veľkosti.
Aby sme chránili pred nepriaznivými poveternostnými vplyvmi a poskytli „predajný“ vzhľad, natierame vonkajšok nášho domáceho tlmiča výfuku vysokoteplotnou farbou.
Porovnávame domáci tlmič výfuku s rovnou rúrkou na rovnakom motore a za rovnakých prevádzkových podmienok motora. Jasne počujete, že zvuk bežiaceho motora s podomácky vyrobeným tlmičom je tichší ako s rovným potrubím.
