Nájsť ekvivalentnú náhradu za ozubené koleso, ktorého zuby sa z nejakého dôvodu zlomili, ak je navyše ešte z mechanizmu z predchádzajúcich rokov výroby, je pomerne ťažké, pretože musia zodpovedať: veľkosť sedadla, šírka, priemery (vybrania, stredné a vonkajšie), počet a tvar zubov. Preto je dôvod pokúsiť sa nepoužiteľnú časť obnoviť naváraním vylomených zubov a zodpovedajúcim opracovaním pomocou kartónovej šablóny. Táto práca nie je vôbec jednoduchá a bude si vyžadovať určitú kvalifikáciu, stabilitu ruky a presné oko.
Bude potrebovať
Materiály a nástroje:
- oceľový prevod so zlomenými zubami;
- kus hrubej tvrdej lepenky;
- inštalatérske kladivo;
- merací prístroj šľahač;
- sústruh;
- zváracie zariadenia;
- bulharčina s rezným kotúčom atď.
Proces obnovy ozubeného kolesa s vylomenými zubami naváraním a následným obrábaním
Ozubené koleso prikryjeme hrubým tenkým kusom kartónu a dôsledným udieraním kladivom po celom obvode na vrch kartónu získame šablónu pre ozubený veniec. Budeme ho ešte potrebovať pri otáčaní a prispôsobovaní tvaru a veľkosti uložených zubov podobným vlastnostiam ostatných.
Ozubené koleso, ktoré sa má obnoviť, upevníme v skľučovadle sústruhu, pomocou meradla hádzania a kladiva znížime hádzanie bočných plôch ozubeného kolesa na minimálnu hodnotu a začneme používať zváracie elektródy nanášanie vrstvy po vrstve kovu na základňu zlomených zubov, pravidelné a úplné odstraňovanie trosky vzniknutej pri naváraní kovu.
Na sústruhu orežeme boky uložených zubov na oboch stranách na zadanú šírku ozubeného kolesa v úrovni zubov a ich výšku vybrúsime na vonkajší priemer ozubeného kolesa vyžadujúceho obnovu.
Pomocou brúsky postupne dávame uloženým zubom hrúbku a tvar, pričom sa zameriavame na konfiguráciu celých zubov, najskôr na jednej strane ozubeného kolesa, potom na druhej.
Vyskúšame si kartónovú šablónu a kriedou si označíme miesta, ktoré treba dodatočne obrúsiť z uložených zubov. Záverečné úpravy bulharčina tvar uložených zubov a pomocou rovnakých šablón dbáme na to, aby sa nelíšili od ostatných zubov ozubeného kolesa. Teraz môže byť obnovená časť nainštalovaná na svoje pôvodné miesto a naďalej používať mechanizmus na svoj hlavný účel.
