Kachle vyrobené podľa typu „fínska sviečka“ majú množstvo významných výhod: hospodárnosť, dlhú dobu horenia, vysokú účinnosť a prenos tepla. Skvelé nielen na varenie a kúrenie, ale aj ako zdroj osvetlenia. Samotný dizajn je veľmi ľahký, čo je veľké plus.
Fínska sviečka je už dlho známa svojim dlhotrvajúcim plameňom a jednoduchosťou varenia. Tento typ kachlí bol vynájdený na základe jeho typu, ktorý má navyše nastavenie plameňa, vďaka čomu je mimoriadne pohodlný.
Ako vyrobiť dlho horiaci sporák s nastaviteľným plameňom
Medzi zvyškami nehrdzavejúcej rúry, ktorá sa predtým používala na výrobu kachlí, rôznych priemerov a dĺžok s hrúbkou 0,5-1,0 mm hľadáme segment približne vhodnej dĺžky. Budete potrebovať niekoľko plochých segmentov, ktoré sa dajú získať zo zvyškov rúr tak, že ich pozdĺžne rozrežete a uhladíte na drevenej doske. Nakreslíme naň 2 kruhy, pričom ako šablónu použijeme vybranú časť nerezovej rúry.
Pomocou kovových nožníc sme vystrihli jeden z kruhov s väčším priemerom ako kruh, ktorý sme predtým nakreslili. Je to potrebné, aby ste následne vyrobili kruhovú súpravu karosérie a získali plnohodnotný kryt. Druhý kruh vystrihneme presne pozdĺž nakresleného kruhu.
Na jednom konci polotovaru z nehrdzavejúcej rúry s priečnou výstuhou na bočnom povrchu vytvoríme 3 podlhovasté drážky v rovnakej vzdialenosti od seba.
V strede oboch kruhov vystrihnite ľubovoľným spôsobom kruhy s priemerom 19 mm.
Inštalujeme kruh menšieho priemeru s otvorom v strede vnútri drážky výstuhy na rúre a zvaríme ju.
Spodok budúceho sporáka je pripravený. Pomocou kovových nožníc vyrežeme kruh väčšieho priemeru v radiálnom smere s rovnakými krokmi ako predtým nakreslený kruh.
Výsledné okvetné lístky postupne ohýbame kliešťami, až kým medzi nimi a základňou nevznikne uhol 90 stupňov. Štrbiny zaisťujeme zváraním, aby sme zabezpečili pevnosť a zachovali tvar veka. Výsledný kryt nasadíme na potrubie, ku ktorému je spodok už privarený.
Na vrch veka krížom privaríme 2 prvky v tvare U vyrobené z drôtu s priemerom 2 mm.
Z toho istého drôtu zvaríme okrúhlu sieť a privaríme ju k obrysu otvoru v spodnej časti kachlí.
Nedovolí, aby palivo uzavrelo otvor v dne a zabezpečilo neobmedzené prúdenie vzduchu do spaľovacej zóny.
Rúru otestujeme v akcii. Za týmto účelom do nej nasypte palivové pelety a zatvorte veko.
Pre úpravu ťahu, ktorý je dôležitý pre organizáciu hospodárneho spaľovania, zmeníme prierez otvoru v dne pomocou klapky upevnenej ku dnu nitom.
Zapaľujeme zhora pomocou brezovej kôry.
Po určitom čase sa palivo zapáli a kachle sa vrátia do prevádzkového režimu.Keďže palivo dohorí od stredu k okraju, väčšinu času pece je v prevádzke, jej steny sú chránené pred prehriatím vrstvou tuhého paliva.
Treba si uvedomiť, že jedna plná náplň paliva horela asi 3 hodiny pri maximálnom ťahu.
