Práčky často zlyhávajú bez toho, aby ich motory boli plne funkčné. Jeho výkon a skutočná rýchlosť sú vhodné na použitie tohto náhradného dielu pri výrobe domácich strojov. Ako sa ukazuje, takýto elektrický pohon je tiež ideálnym riešením pre inštaláciu na domácu brúsku.
Použité materiály
Na vytvorenie nebolo treba veľa:
- motor z písacieho stroja;
- jeho pôvodný štartovací kondenzátor;
- časť plechového krytu stroja;
- 4 gumené nožičky z práčky;
- list preglejky;
- 5 cm kus hrubostennej rúrky s vnútorným priemerom 14 mm;
- 2 rovnaké ložiská;
- tmel na sklo;
- plech s prierezom 8 mm;
- roh 63x63 mm;
- profilová rúrka 40x40 mm;
- profilová rúrka 30x30 mm;
- predĺžená matica;
- oceľový pás s prierezom 10 mm;
- nábytkový plynový tlmič nárazov;
- vypínač;
- plastové zátky 30x30 a 40x40 mm;
- skrutky a matice M12, M10, M6 a M5.
Hlavný detail celej konštrukcie:
Proces výroby brúsky z motora práčky
Najprv som vyrobil napínacie valčeky.
Ide o továrenské kovové. Tá naša bude domáca, drevená.Na ich výrobu je vhodná preglejka odolná voči vlhkosti, jej hrúbka nie je taká dôležitá.
Treba z nej urobiť placky, ktoré sa potom zlepia do valčeka. Najprv na vrták nainštalujem vrták na drevo s priemerom 102 mm. Na hnací valec som vyrezal 9 preglejkových palaciniek. Počet kruhov závisí od hrúbky existujúcej preglejky a šírky pásky, ktorá sa potom použije.
Teraz je potrebné palacinky zlepiť. Najprv ich budete musieť trochu obrúsiť, aby ste z koruny odstránili triesky. Stranu kruhov namažem lepidlom PVA a vytvorím široký viacvrstvový valec. Na bežné lepenie fixujem obrobok pod lisom.
Kým hnací valec schne, môžete vytvoriť hnaný valec. Používa 64 mm korunku. Opäť som pomocou vŕtačky vyrezal z tej istej preglejky 9 palaciniek a pod tlakom zlepil.
Aby sa valčeky po zaschnutí nedelaminovali, urobil som do nich 2 bočné otvory a všetko dodatočne dotiahol dvojicou skrutiek na každej strane.
Vyvažujem valce na sústruhu, trochu obrúsim nerovnosti a robím obrobky hladkými.
Na upevnenie hnacieho valca k hriadeľu motora je potrebné vyrobiť adaptér. Na to sa používa kus hrubostennej rúrky.
Vo väčšine prípadov bude potrebné potrubie s vnútorným priemerom 14 mm. Na utiahnutie rúrky na hriadeli elektromotora vyvŕtam otvor a vyrežem závit M5. Na druhý koniec rúrky privarím skrutku M12.
Rozšíril som otvor hnacieho valca, aby sa zmestila rúrka o polovicu hĺbky. Zostávajúca úzka časť bude obsahovať závit zo skrutky M12.
Do hnaného valca musíte nainštalovať pár ložísk, jedno na každú stranu. Ich veľkosť nie je taká dôležitá, môžete použiť akýkoľvek, pokiaľ má vhodný vnútorný priemer.Ložiskové puzdrá pripravujem na sústruhu.
Aby bol povrch valčekov hladší, rozhodol som sa ich natrieť lepidlom na sklo. K tomu ich po jednom zafixujem v sústruhu a rovnomerne natriem po obvode a koncoch.
Teraz musíte vytvoriť rám na inštaláciu elektromotora. Ako základ používam plech s prierezom 8 mm. Vystrihol som obdĺžnik so stranami 220 x 310 mm.
Na priamu montáž motora budete potrebovať 2 rohy. Pripravujem kúsky dlhé 130 mm. 63. zákruta bola pre elektromotor ideálna.
Oceľovú platňu položím na rovný povrch, namontujem uholník a motor, potom urobím značky na vyvŕtanie montážnych otvorov 6 mm vrtákom.
Aby roh v budúcnosti nezasahoval do upevňovacej skrutky hnacieho valca, musíte vybrať kov v blízkosti hriadeľa. Najjednoduchšie je vystrihnúť malý trojuholník.
Uholníky montujem na elektromotor pomocou štyroch matíc M6 s lisovacou podložkou.
Inštalujem motor s držiakmi na mieste, urobím značky a privarím rohy k základni stroja.
Z profilovej rúry 40x40 som odrezal kus dlhý 300 mm. Vyrábam ďalší kus rovnakej dĺžky, ale z profilovej rúry 30x30 mm.
Teraz musíte vytvoriť mechanizmus na nastavenie pásky. Na začiatok vezmem podlhovastý orech a obrúsim jeho okraj.
Navarím na oceľový pás s prierezom 10 mm. Na pásik vyvŕtam otvor a vyrežem závit M10 pre skrutku, na ktorej bude upevnený hnaný valec.
Potom som zvaril polotovar v tvare L z predtým narezanej štvorcovej rúry 30x30. Privaril som k nemu matice na zaistenie vyrobeného pásu. Maticu a skrutku som zaistil aj na kolmú stenu štvorca oproti hlave skrutky, na ktorú bude namontovaný hnaný valec.Utiahnutím alebo odskrutkovaním krátkej skrutky môžete zmeniť uhol valca, čím nastavíte stroj.
Na plošinu stroja vertikálne položím profilovú rúru 40x40 a zvarím ju. Zároveň skúšam na mieste, aby hnaný valec stál oproti hnaciemu, ktorý je zase upevnený na hriadeli motora.
Aby ste zabezpečili hladké napnutie pásky, musíte nainštalovať plynový nábytkový tlmič nárazov medzi vertikálnu rúrku 40x40 a držiak valčekov v tvare L 30x30.
Nosnú plošinu pre stroj vyrábam z dostupných materiálov. Pomocou malého kusu profilovej rúry 40x40 a 63. uhla. Na potrubí som urobil výrez na zväčšenie plochy zvárania. Roh som pripevnil skrutkami, pretože ho bude potrebné odstrániť kvôli údržbe. Všetky prírezy som vyrobil bez predbežných rozmerov, jednoducho som ich prispôsobil miestu.
A teraz pripravujem stôl na odloženie sústružených obrobkov. Na to používam rovnaký plech s prierezom 8 mm. Šírku stola som urobil 80 mm.
Pripravujem základ pre stôl. Aby som to urobil, vezmem potrubie 40x40 s dĺžkou 120 mm. Vyvŕtam do nej dieru, koniec nabrúsim do polkruhu a vyrežem závit M10. Malé uši robím z plechu. Budú pôsobiť ako slučky. Uši privarím k doske stola.
Teraz som odrezal závit v podrážke stroja pre 4 mäkké gumové nožičky, aby som minimalizoval vibrácie. Z rozbitej práčky sa dajú vybrať. Okamžite som z jeho tela odrezal polotovar, aby som vyrobil ochranný obal. Po celej dĺžke som odrezal pás široký 130 mm, následne som ho lokálne skrátil.
Vo zveráku pomocou kladiva, drevených blokov a iných zariadení musíte pás ohnúť a vyvŕtať do neho montážne otvory, aby ste získali plnohodnotné ochranné puzdro. Všetky detaily sú pripravené.
Keď mám k dispozícii všetky potrebné diely, namaľujem prvky stroja.
Je čas na montáž. Všetko je zostavené ako konštruktér. Budete sa musieť trochu pohrať s tlačidlom, kondenzátorom a spájkovaním vodičov. Dokonca sa mi podarilo nájsť 2 plastové zátky na potrubie 30x30 a jednu na 40x40, takže všetko vyzerá dobre.
Ako ukázal test, výkon motora postačuje na plnú prevádzku stroja. Vďaka použitiu plynového tlmiča môžete na valčeky namontovať brúsne pásy rôznych dĺžok, čím získate možnosť používať spotrebný materiál z výroby namiesto toho, aby ste si brúsny pás lepili sami.
