Sieť opakovane zverejnila možnosti použitia adaptéra pre laptop ako nabíjačky pre auto a iné batérie, pričom ako záťažový odpor sa používa lampa do auta.
Môžete to, samozrejme, urobiť, ale je oveľa pohodlnejšie použiť nie príliš komplikovanú úpravu a nabíjať batérie bez lámp. Aby ste to dosiahli, nemusíte byť ani pokročilým rádiovým technikom, ale stačí, aby ste mohli používať spájkovačku a multimeter.
Budeme potrebovať:
- samotné napájanie,
- 25-40 wattová spájkovačka s tenkým hrotom,
- variabilný odpor 18-22 kOhm,
- multimeter,
- niekoľko rezistorov s odporom 10; 1; 2; 3 kOhm.,
- tenký mäkký drôt.
Pozornosť a určitá trpezlivosť nebudú zbytočné.
Výroba nabíjačky z napájacieho zdroja notebooku
V našich „počítačových“ časoch len málo ľudí nemá položený starý notebook, ktorý možno dlho nefunguje. Ak nie od vás, tak od priateľov. Mimochodom, čím je produkt starší, tým je jednoduchší.
Vyberieme z neho napájací zdroj (adaptér) a hľadáme na ňom nálepku alebo nápis priamo na puzdre.Nám vyhovuje ten s výstupným prúdom 3,5 - 4,5 A.
Pomocou plochého skrutkovača rozoberte telo pozdĺž línie lepidla.
POZORNE! Telo je zlepené veľmi tesne. Nestojí to za to, aby sa zlomil a zranenie zlomeným skrutkovačom sa neodporúča.
Dostanete niečo takéto:
Uvoľníme napájaciu dosku z obrazovky.
Nespájkované, v prípade potreby... označené na tejto doske červenou farbou.
Ďalej na doske hľadáme miesto, kde je výstupný vodič spájkovaný; nachádza sa na opačnej strane sieťového konektora.
Neďaleko od tohto miesta sa spravidla nachádza malý „osemnohý“ čip.
Nájdeme jej pätku č. 6 a opatrne ju sledujeme po ceste k najbližšiemu odporu SMD.
V zásade nie je potrebné poznať jeho nominálnu hodnotu. Aj tak ho nepotrebujeme a bude vymazaný.
Ďalej vezmeme premenlivý odpor s odporom 18-20 kOhm.
Po starostlivom spájkovaní odporu SMD na jeho miesto spájkujeme premenlivý odpor pomocou tenkého mäkkého vedenia.
Jeho motor sme dali do strednej polohy.
Po všetkých týchto manipuláciách pripojte sieťový kábel, zapojte ho do zásuvky a nezabudnite byť OPATRNÍ. Napriek tomu je to takmer 220 voltov. Bojuje... ak ho nerešpektujete.
Sondy multimeter, zahrnuté v „konštantnom“ meraní, sa pripájame k nízkonapäťovému konektoru jednotky (ten, ktorý by mal byť vložený do prenosného počítača).
Pomaly otáčajte posúvačom odporu a dostaňte ho na displej multimeter hodnoty sú 14 alebo tak voltov. Motora sa už nedotýkame.
Všetko vypíname zo siete, opatrne, aby sme nezašpinili časti priľahlé k spájkovacej ploche spájkou a nenarušili nastavenú polohu „premennej“ a odspájkujeme vedenie z dosky.
Meriame odpor premenlivého odporu v polohe, ktorú ste určili.
Pre rôzne bloky sa môže líšiť.Z odporov, ktoré máte, vyberieme sériovým zapojením zobrazenú hodnotu multimeter.
Napríklad – 10+3 alebo +5 kOhm.
Takto prispájkovaný odpor vložíme na miesto, aby nedošlo ku kontaktu s inými časťami. V prípade potreby vodiče izolujeme alebo vyvedieme mimo dosky.
Znova skontrolujeme napätie, aby sme zabezpečili kvalitu spájkovania.
Ak je všetko v poriadku, blok zostavíme tak, že jeho polovice zlepíme „čínskym šmolkom“ (horúcim lepidlom) alebo horúcou spájkovačkou.
Mám to takto:
Pravda, pre lepšiu kontrolu som nainštaloval aj ampérmeter (ktorý som mal).
Pripevnite ho k telu pomocou bežnej svorky.
Takto vyzerá proces nabíjania.
Takéto napätie a prúd sú len preto, že batéria, ktorú používam pre paralyt, je plne nabitá.
Skúsili sme nabiť batériu z auta. Zvláda bez problémov.
Prečo dobíjať? Pretože nabíjací prúd silne vybitej batérie bude samozrejme viac ako tri a pol ampéra, čo znamená, že jednotka jednoducho prejde do ochrany, akoby pred skratom, ktorého sa, mimochodom, nebojí.
Dúfam, že informácie boli užitočné.
