Ak pohon prestane fungovať, potom ak vinutie funguje správne, dôvod môže byť v doskách. Jeden alebo dva z nich sa môžu jednoducho odtrhnúť. Nie je to však dôvod na kúpu nového drahého motora. Kontaktné dosky môžete obnoviť zo šrotu a doslova „na kolene“.
Bude potrebovať
Aby sme dali kotvu do poriadku v prípade takejto poruchy, mali by sme pripraviť nasledujúce materiály:
- kus medeného drôtu;
- univerzálne epoxidové lepidlo značky EDP;
- hliníkový drôt;
- drevený blok.
Bez sústruhu budeme potrebovať veľa nástrojov a príslušenstva: nôž a kefu, kliešte a skrutkovač, kladivo a nákovu, pilník, brúsny papier a ihlu, vŕtačku a spájkovačku, zverák a dierovač, strmeň a ceruzku.
Postup obnovy kolektorových dosiek kotvy
Najprv dáme do poriadku základy lietajúcich dosiek. Na tento účel použite kefu na odstránenie malých častíc a prachu z vybrania v zberači. Potom pomocou noža zarovnáme miesta pre nové pláty po dĺžke, šírke a hĺbke. Zároveň sa snažte nepoškodiť konce vinutia, ktoré idú na chýbajúce dosky.
Vonkajšiu izoláciu dvojžilového medeného drôtu odrežeme nožom, jeden odhryzneme a jadro z vnútornej izolácie vytiahneme kliešťami.
Pomocou kladiva a nákovy vyrovnajte medený drôt do dvoch dosiek.
Zároveň z času na čas porovnávame obrobok s neporušenými doskami na komutátore kotvy, aby sa šírka obrobku neukázala väčšia.
Po prijatí približne požadovaného prierezu medeného drôtu ho upravíme na požadovanú veľkosť hrubým brúsnym papierom P80, rovnomerne spracujeme každú stranu a tiež kontrolujeme s celými doskami.
Koniec doskového polotovaru tvoríme kotúčom otáčaným brúskou. Obrobok položíme na svoje miesto a so zameraním na celú priľahlú dosku označíme dĺžku ceruzkou.
Režeme po značke a kliešťami odlamujeme plechový polotovar. Zovrieme ho do zveráka a nožom a kladivom urobíme v strede hore plytký rez.
Obrobok položíme na drevený trám a pomocou dierovača a kladiva vytvoríme v základni štrbiny otvor, ktorý vybrúsime ihlou na šitie.
Ošetrené miesto očistíme brúsnym papierom. Domáce platne položíme na svoje miesta a prispájkujeme k nim konce príslušných vinutí.
Zmiešajte dvojzložkové epoxidové lepidlo podľa návodu a naneste ho špičkou plochého skrutkovača na platne tak, aby sa dostalo do medzier medzi platňami.
Kolektor s nalepenými doskami niekoľkokrát omotáme hliníkovým drôtom, čím vytvoríme napätie a konce skrútime k sebe.
Nechajte všetko v pokoji po dobu uvedenú v pokynoch.
Potom odviňte drôt a vyberte ho. Ale spoľahlivejšie upevnenie lamiel by bolo nainštalovať dva sklolaminátové pásy impregnované tavným lepidlom.
Pomocou noža odstráňte epoxidovú živicu z povrchu lamiel, keďže ide o dielektrikum. Potom lamely opracovávame kovovým pilníkom, kým nebudú mať medený lesk.
Keďže tu nie je sústruh, na opracovanie komutátora novými lamelami vrátime kotvu na miesto a odskrutkujeme kefy.
Posuvným meradlom si odmeriame priemer otvoru pre kefy a nožom z dreva ohobľujeme vhodnú tyč a šmirgľom upravíme na požadovanú veľkosť.
Otáčaním nástroja za vreteno môžete vidieť otáčanie komutátora cez otvor pre kefy. Tento efekt používame na leštenie kontaktných dosiek.
Do otvoru vložíme drevenú tyč, až kým sa nezastaví na rozdeľovači. Vytvorte značku na tyči v hornej časti otvoru a vytiahnite ju. Zarážku štetca priložíme na značku a plochu rezu zmenšíme o jej výšku.
Do otvoru vsunieme drevený bodec a presvedčíme sa, či sa zástrčka dá zaskrutkovať. Potom sme odrezali úzky pás jemného brúsneho papiera P600, omotali ho okolo čapu a znova ho vložili do otvoru, až kým sa nezastaví na potrubí.
Čap dotiahneme zátkou a otáčame vreteno rukou. Ak nekladie veľký odpor, pripojte k vretene pracovnú vŕtačku a zapnite ju.
Postup niekoľkokrát opakujeme, pričom opotrebovaný brúsny papier vymieňame za nový, pričom zátku neustále doťahujeme. Výsledkom je, že nové dosky budú mať rovnakú výšku ako ostatné a kotva bude opäť použiteľná.
Aby ste sa o tom uistili, odskrutkujte zástrčku, vytiahnite hrot brúsnym papierom, vypnite vŕtačku a otáčaním vretena rukou sa pozrite na komutátor. Ak je lesk všetkých dosiek rovnaký, potom je to indikátor rovnomerného brúsenia.
