V priebehu času, po početných výmenách kief, sa na komutátore kotvy objavuje opotrebovanie. To spôsobuje, že elektrické náradie iskrí a pracuje menej stabilne. Na vyriešenie tohto problému je potrebné opracovať kolektor. Najlepšie sa to robí na sústruhu, ale vystačíte si so skrutkovačom a zverákom.
Nástroje a materiály:
- skrutkovač alebo vŕtačka;
- drevené lamely;
- brúsny papier P120 a P600;
- GOI pasta a plsť;
- ložisko v tŕni s vnútorným priemerom pre hriadeľ kotvy;
- zlozvyk.
Drážka kolektora
Dobré ložisko vhodného priemeru je namontované na hriadeli kotvy zo strany drážkovania, ak v sedle zostane pôvodné. Je dôležité, aby nebol zlomený. Samotné ložisko je upnuté vo zveráku cez tŕň, zabráni sa tak jeho poškodeniu.
Voľný koniec hriadeľa zo strany komutátora sa zasunie do skľučovadla skrutkovača.
Výsledkom je primitívny sústruh. Tento spôsob upevnenia je použiteľný pri obnove armatúry skrutkovača, vŕtačky, príklepovej vŕtačky, priamočiarej píly alebo brúsky.Pri drážkovaní rozdeľovača uhlovej brúsky nemusíte inštalovať ložisko, jeho prevodovku jednoducho upnete do zveráka.
Na brúsenie je potrebné pripevniť brúsny papier P120 na plochý drevený blok. Môže byť prilepený alebo pribitý na stranu pomocou zošívačky. Je dôležité, aby bola šírka koľajnice rovnaká alebo väčšia ako šírka kolektora, aby bolo všetko brúsené v rovnakej rovine.
Ďalej, spustením skrutkovača v režime vŕtania a nútením otáčania kotvy, musíte na komutátor naniesť brúsny blok po celej jeho šírke. Na to budete potrebovať asistenta, ktorý bude držať skrutkovač. V tomto prípade s dvoma voľnými rukami bude možné brúsiť kolektor rovnomernejšie, aby sa zabránilo skresleniu na jednej strane vo forme kužeľa. Keď je celá šírka kolektora lesklá, je potrebné dokončiť hrubé brúsenie.
Neprítomnosť tmavých oblastí naznačuje, že v strede nezostala žiadna drážka.
Ďalej musíte zmeniť brúsny papier P120 na P600, aby ste odstránili drsnosť. Jemnozrnný papier sa používa bez bloku. Nezmení geometriu kolektora, ale iba vyhladí škrabance.
Aby bol kolektor dovedený k dokonalosti, je potrebné ho vyleštiť pomocou GOI pasty a kúska plsti. Vďaka tomu bude veľmi hladký, čím sa zníži miera opotrebovania nových kief.
Tento typ obrábania bez sústruhu neodstráni dokonale všetky zakrivenia, ale vráti rozdeľovač do normálnej prevádzkovej úrovne. Po nainštalovaní kotvy na miesto už nebude tak iskriť.
