Potreba vylepšenej verzie kontajnerov na palivo bola v tých rokoch mimoriadne naliehavá, pretože predchádzajúce kontajnery často spôsobovali požiare. Palivo sa potom skladovalo v 200-litrových nádržiach a plnilo sa do 20-litrových plechových plechoviek so skrutkovacím uzáverom. Netreba dodávať, že požiarna bezpečnosť bola veľmi nízka, nehovoriac o nepohodlnosti ich používania a prepravy.
Velenie Hitlerovej armády zároveň vyhlásilo súťaž na vytvorenie zásadne nového konceptu palivových kontajnerov. A najlepšia sa ukázala nám známa klasická obdĺžniková verzia, ktorú vyvinula skupina inžinierov pod vedením Grundfogelu.Dizajn sa ukázal byť taký úspešný, že už v roku 1939, na začiatku vojny, mali Nemci vo svojich skladoch tisíce takýchto pohodlných kanistrov. Po vojne sa začali vyrábať pre civilný sektor a čoskoro aj v medzinárodnom meradle.
Výhody:
- Obdĺžnikový tvar umožňoval takúto nádobu nielen pohodlne prenášať v rukách, ale aj presúvať prepravou bez hrozby prevrátenia a samovznietenia;
- Neprítomnosť vyčnievajúcich prvkov mimo kvádrového tvaru umožnila dokončiť takéto nádoby čo najracionálnejšie a vo veľkých množstvách;
- Pohodlné veko, otváranie je v porovnaní so závitom čo najrýchlejšie;
- Prítomnosť tesniaceho gumového tesnenia na veku, ktoré nevypadne, aj keď sa stane nepoužiteľným.
Čo sa týka rukovätí kanistra, boli navrhnuté špeciálne pre rôzne možnosti nosenia jednou osobou alebo viacerými. Jednou rukou môžete napríklad uchopiť rúčky dvoch kanistrov naraz. Jedna osoba tak môže odniesť štyri prázdne kanistre naraz. Zatiaľ čo keď je plná, ak je príliš ťažká, môžu ju vziať dvaja ľudia, jeden na každej strane.
To je práve prípad jednoduchého a dômyselného konštrukčného riešenia pre veky!
