Na trhu sú trojelektródové zapaľovacie sviečky. Nie sú lacné a nepredávajú sa pre všetky modely motorov. Mnohí, ktorí vo svojej praxi používali viacelektródové zapaľovacie sviečky, zaznamenali stabilnejší chod motora pri nízkych aj vysokých otáčkach. V tejto majstrovskej triede sa naučíte, ako premeniť bežnú zapaľovaciu sviečku na viacelektródovú.
Premena zapaľovacej sviečky na šesťelektródovú sviečku
Dôrazne sa odporúča použiť novú zapaľovaciu sviečku, ktorá nebola použitá. Opravujeme to vo zveráku. Pomocou nožníc na drôt odhryznite bočnú elektródu.
Navlečený korpus rozložíme na 6 rovnakých častí. Aby sme obmedzili dĺžku rezu, omotáme závit sviečky kúskom elektrickej pásky. Štrbiny vyrežeme brúskou.
Na túto operáciu musíte použiť malé kruhy, zvyšky, ktoré sa zvyčajne vyhodia. Bude sa s nimi pracovať oveľa pohodlnejšie.
Urobíme šesť rezov, pričom zakaždým uvoľníme zverák a sviečku prevrátime.
Tenkým skrutkovačom odstraňujeme ohyby a triesky zvnútra, ktoré sa zvyčajne tvoria pri pílení.
Pomocou klieští ohnite elektródy smerom k stredu, pričom pomocou sondy kontrolujte rovnakú vzdialenosť 1-1,5 mm.
Návrh je pripravený.
Pomocou lamelového brúsneho kotúča obrúsime hrubé okraje, aby boli ostrejšie smerom k stredu.
Znížime zrnitosť kruhu a privedieme bočné elektródy do lesku.
Výsledok vyzerá veľmi pekne.
V pracovnom hniezde.
Testy
Urobme vizuálne porovnanie výkonu našej vzorky s bežnou sviečkou a trojelektródovou.
Bežná zapaľovacia sviečka:
Trojelektróda:
Vlastnoručne vyrobená šesťelektróda:
Výbojový výkon je citeľne vyšší, ale nejde o samotný dizajn, ale o to, že tento exemplár bol vyrobený zo sviečky s nízkym vnútorným odporom a nie zo štandardného dizajnu.
Neviem, ako to urobiť pre auto, ale urobiť takú sviečku pre motocykel je veľmi dobré.
