Materiály:
- turistický propánový valec 5 l;
- žaba na redukciu propánu;
- plynová hadica;
- plynový kohútik;
- svorky;
- kus medenej rúrky 1/4'';
- lisovacia spojka na pripojenie medených rúrok;
- jemný plynový filter pre plynové zariadenia;
- Oceľový plech.
Opätovné vybavenie pojazdného traktora
Prvým krokom je rozobrať propánový reduktor a vybrať z neho pružinu. Za týmto účelom sa tesnenie odtrhne, skrutky sa odskrutkujú a kryt sa odstráni. Odstráni sa spodná pružina a nahradí sa kryt.
Je potrebné zabezpečiť prívod plynu do krytu vzduchového filtra pojazdného traktora.Za týmto účelom sa na boku vyvŕta otvor a do neho sa vloží krimpovacia spojka na pripojenie medených rúrok. Na oboch stranách sú do spojky upevnené krátke úseky rozšírených medených rúr s dĺžkou 3-4 cm. Ak sa ukáže, že je tenký, môžete dať podložku tak, aby spojka pevne sedela a nevisela. Medená rúrka vo vnútri filtra by mala končiť oproti saciemu potrubiu. Na vonkajšej strane druhej rúrky je inštalovaná hadica a zhora je upnutá svorkou. Potom sa filtračný prvok umiestni do filtra a namontuje sa kryt.
Hadica zo vzduchového filtra pojazdného traktora je položená na začiatok stĺpika riadenia. Je do nej vložený jemný plynový filter, aby sa do motora nedostali nečistoty z valca. Samotný filter je namontovaný na stĺpiku riadenia.
Od jemného filtra stúpa hadica vyššie k volantu. Hodí sa do nej guľový plynový ventil, najlepšie s pákou, aby sa uľahčilo nastavenie prívodu propánu. Kohútik je pripevnený k volantu bližšie k pravej ruke.
Z kohútika ide hadica do reduktora namontovaného na valci. Samotný valec je namontovaný na stĺpiku riadenia. Z oceľového plechu je preň vyrezaná plošina, ktorá je k stĺpu pripevnená silnou svorkou. Valec je umiestnený tak, že jeho ventil je umiestnený v oblasti, kde stĺpik riadenia prechádza do volantu.
Ak chcete naštartovať pojazdný traktor, musíte zaradiť neutrál, úplne otvoriť ventil na valci a na niekoľko sekúnd mierne otvoriť guľový ventil. Potom sa ventil zatvorí a motor sa naštartuje štartérom. Plyn nahromadený vo vzduchovom filtri postačuje na niekoľko sekúnd chodu motora.Hneď po naštartovaní treba pootvoriť guľový ventil na pár milimetrov, kým zo zvuku motora nebude jasné, že dostáva dostatočné množstvo palivovej zmesi. V budúcnosti, keď je naložený pojazdný traktor, kohútik sa otvorí o niečo viac, pretože nebude možné zvýšiť rýchlosť pomocou páky plynu ako pri práci s benzínom.
Táto úprava vám umožňuje kedykoľvek naštartovať motor na benzín. To je užitočné, ak vám dôjde benzín. V zime môžete naštartovať studený pojazdný traktor na benzín a po zahriatí motora ho vypnúť, uzavrieť ventil na palivovej nádrži a bežať na plyn.
