Zapaľovacie sviečky niekedy zlyhajú alebo začnú fungovať horšie. Na určenie takýchto odchýlok môžete použiť multimeter. S jeho pomocou je ľahké skontrolovať všetky zapaľovacie sviečky len za 1 minútu.
Proces testovania zapaľovacích sviečok
Ak chcete skontrolovať, musíte prepnúť multimeter do testovacieho režimu odporu 20 kOhm. S jeho pomocou musíte zmerať odpor na centrálnej elektróde medzi jej otvoreným okrajom a kontaktnou maticou. Mala by sa objaviť až vtedy, keď sa sondy dotknú jej koncov. Ak multimeter vykazuje odpor medzi puzdrom a elektródou, potom je zapaľovacia sviečka chybná.
Centrálna elektróda poskytuje odpor, pretože je na nej rezistor. Jeho úlohou je zmenšiť oblúk, pretože inak postupne roztaví elektródu a skráti ju, čo spôsobí neustále zväčšovanie medzery na sviečkach. Tento vnútorný odpor tiež minimalizuje rádiové rušenie vznikajúce pri zapálení iskry. Všetky zapaľovacie sviečky musíte skontrolovať pomocou multimetra. Je dôležité, aby mali približne rovnaký odpor, potom bude motor fungovať stabilne.
Ak sa pri kontrole starých zapaľovacích sviečok zistia tie, ktoré výrazne zmenili svoj odpor, mali by sa vymeniť.Pre väčšinu spaľovacích motorov sú vhodné zapaľovacie sviečky s odporom 5-15 kOhm. Keď viete, ako by to malo byť na štandardných zapaľovacích sviečkach konkrétneho motora, môžete si vybrať ich analógy, ktoré majú rovnakú hodnotu.
Pomocou multimetra je možné detekovať aj zapaľovacie sviečky s nulovým odporom. Inštalujú sa iba na určité typy motorov. Ak ich náhodou nainštalujete na bežný motor, v dôsledku toho môžete deaktivovať „mozgy“. Vždy sa oplatí skontrolovať nové zapaľovacie sviečky, pretože ak sa ich parametre odporu líšia od prípustnej hodnoty, môžete skončiť s vážnymi opravami alebo aspoň destabilizovať chod motora.
