Často sú problémy motora v podobe ťažkého štartovania, plávajúcich otáčok a slabej trakcie spôsobené nesprávnou činnosťou škrtiacej klapky. Dá sa to vyriešiť čistením. Malo by sa to robiť spolu s výmenou vzduchového filtra alebo ešte častejšie, ak musíte veľa jazdiť po prašných cestách.
Čo budete potrebovať:
- čistič škrtiacich klapiek alebo karburátorov;
- suché handry;
- vatové tyčinky;
- nové tesnenie telesa škrtiacej klapky.
Proces čistenia telesa škrtiacej klapky
Ak chcete vykonať servis škrtiacej klapky, musíte ju odstrániť. Pri bežnom motore sa kábel plynového pedála jednoducho resetuje predtým, ako to urobíte, pri zložitejšom motore musíte odpojiť vodiče po odstránení koncovky z karburátora.
Údržba zahŕňa nanášanie čističa do vnútra klapky. Možno použiť ako špecializované, tak aj pre karburátory. Po prvej aplikácii sa jeho vnútorné plochy utrú handrou a tyčinkami do uší. Potom sa vykoná konečné opláchnutie. Klapka sa musí znova nainštalovať pomocou nového tesnenia.
Po takejto údržbe ventil už nebude zachytávať plak a bude sa pohybovať normálne.Neprítomnosť vrstvenia navyše umožní neobmedzený priechod vzduchu, ak je len mierne otvorený. Nános niekoľkých milimetrov často jednoducho uzavrie malú medzeru a motor nemá dostatok vzduchu.
Ak sa klapka dlhšiu dobu nečistila, povlak pôsobí ako abrazívny prostriedok. Možno to len vymaže. Potom, aj keď je zatvorený, vzduch prechádza vo veľkých množstvách. To spôsobí zvýšenie voľnobežných otáčok. V tomto prípade musíte zmeniť klapku a nie regulátor voľnobehu, ako by ste si pri takomto probléme mohli myslieť.
