Veľa bicyklov je vybavených zadným nábojom s priemyselnými ložiskami. Ide o pomerne spoľahlivý mechanizmus, ktorý vyžaduje iba pravidelnú výmenu tých istých ložísk. Len treba prísť na to, ako na to.
Nástroje:
- sada kľúčov;
- kladivo;
- odstraňovač rohatiek bicyklov;
- šidlo.
Proces demontáže a servisu puzdra na priemyselných ložiskách
Ak chcete opraviť náboj, musíte demontovať zadné koleso a odstrániť račňu a ozubené kolesá. Na to slúži špeciálny sťahovák, ktorým je špeciálne tvarovaná nástrčná hlavica.
Potom po zvislom umiestnení kolesa musíte uchopiť sťahovák pomocou kľúča a otočiť ho ostrým úderom kladiva proti smeru hodinových ručičiek. Roztrhnutá račňa je skrútená na koniec a odstránená.
Potom musíte z nápravy odstrániť všetky matice a puzdro. Ak sú pevne upnuté, je lepšie to urobiť pomocou plynu a nastaviteľných kľúčov.
Ak chcete odstrániť ložiská, musíte vyraziť nápravu. Za týmto účelom sa na ňu od konca nanáša hustá guma alebo mäkký kov a silný úder sa aplikuje kladivom.
Môžete zasiahnuť z ktorejkoľvek strany.Výsledkom je, že náprava vyjde a súčasne vytlačí ložisko.
Potom ho musíte vložiť späť a udrieť ho z druhého konca, aby ste vyrazili druhé ložisko.
Po vylisovaní sú opotrebované ložiská vymenené za nové.
Je dôležité skontrolovať, či obsahujú dostatočné množstvo maziva. Za týmto účelom sa bočná ochrana odtrhne pomocou šidla a ak je potrebné mazivo, pridá sa. Je dôležité pokúsiť sa namontovať ložiská na nápravu v ich sedadlách. Ak sa dajú ľahko nasadiť rukou a medzi vnútorným krúžkom a osou je veľká vôľa, potom je potrebné vymeniť aj osku.
Potom sa ložisko vtlačí do puzdra do jeho sedla. To sa vykonáva ľahkým úderom kladiva v kruhu. Potom sa vloží náprava. Jeho dlhá časť by mala vychádzať zo strany račne. Po náprave sa kladivom vtlačí aj druhé ložisko.
Na zatlačenie ložísk na koniec, ak je náprava vo vnútri voľná, prvý pár poistných matíc sa utiahne kľúčmi takou silou, aby sa zatlačili do puzdra. Potom sa poistné matice trochu povolia, aby ložiská neboli privreté a náprava sa voľne otáčala.
Na strane rohatky je nainštalované puzdro a utiahnuté ďalšou poistnou maticou. Na druhej strane nápravy je tiež nainštalovaná poistná matica a utiahnutá. Ak sa pri kontrole ľahkosti otáčania náprava spomalí, musíte mierne uvoľniť kompresné ložiská matice.
Ďalej sa naskrutkuje račňa s ozubenými kolesami a upne sa sťahovákom s kľúčom. Potom sa koleso nainštaluje späť na rám. Ak je pri inštalácii nápravy potrebné stlačiť rámovú podperu maticami, potom je lepšie použiť podložky, pretože sa nedá ohnúť.
