Motor z krovinorezu a náhradné diely zo starého bicykla sa môžu stať základom pre zostavenie motorovej kolobežky. To si nevyžaduje špeciálne znalosti, odborné skúsenosti ani vysoké náklady.
Bude potrebovať
Materiály:
- pneumatické koleso 26×8,5 cm;
- hnacie koleso bicykla;
- plechy a pásy;
- tyč je hladká a s vonkajším závitom;
- rôzne skrutky, podložky a matice;
- profilové obdĺžnikové a okrúhle potrubie;
- motor krovinorezu s rámom adaptéra;
- predná vidlica na bicykel s kolesom;
- OSB doska;
- systém riadenia motora a bŕzd;
- reťaz na bicykel a pod.
Nástroje: vŕtačka, pilníky, dremel, vŕtačka, brúska, kľúče, sústruh, matrica s kľúčom, zváranie, priamočiara píla atď.
Proces výroby kolobežky z motora kosačky a častí bicykla
Uvoľníme tlak z pneumatiky a demontujeme náboj. Zväčšujeme priemery 4 otvorov na vodiacom ozubenom kolese bicykla a v náboji. Neskôr nasadíme ozubené koleso na náboj a dotiahneme ho skrutkami a maticami.
Z plátu železa sme vystrihli kruh s montážnymi otvormi, pretože...Hotový brzdový kotúč nesedel. Vonkajší priemer kruhu vybrúsime na sústruhu a upevníme ho na dočasnú os v skľučovadle stroja. Rozširujeme centrálny otvor.
Z tyče s vonkajším závitom sme odrezali 4 polotovary rovnakej dĺžky. S ich pomocou, ako aj maticami a podložkami, pripevníme ozubené koleso a brzdový kotúč na náboj kolesa na oboch stranách.
Os kolesa natočíme podľa nákresu na sústruhu a na koncoch narežeme závity. Pomocou podložky vyrezanej zo železného plechu, priečneho otvoru v osi podľa výkresu a pružinovej závlačky pripevníme koleso na osku.
Z oceľového pásu vyrežeme dva polotovary rovnakej dĺžky, urobíme slepé drážky s odsadením a zaoblíme rohy. Zvárame ich umiestnením po stranách ku koncom profilových obdĺžnikových rúr tak, aby štrbiny smerovali von.
Pomocou priečnikov aj z profilových pravouhlých rúrok zvaríme rám, namontujeme osku kolesa a zarovnáme uhlopriečky. Z motora krovinorezu odstránime zvonček s miskou spojky a vrátime hnacie a hnacie ozubené koleso na ich miesto.
Inštalujeme motor s nasadeným rámom adaptéra pomocou diaľkových prvkov na hlavný rám s tromi tyčami s vonkajším závitom, ktoré sú k nim vertikálne privarené.
Tvarový držiak brzdového mechanizmu vyrobíme z plechu a pripevníme ho skrutkami a maticami k rámu v oblasti hnacieho kolesa. Vyrábame tiež držiak pre napínací valec hnacej reťaze a inštalujeme ho na rám.
Do stredu prednej priečky hlavného rámu privaríme dopredu naklonený stojan a k nemu rúrku na montáž jednotky otáčania vidlice bicykla. Z dosky OSB sme vyrezali obdĺžnik, ktorý zodpovedá obrysu a rozmerom hlavného rámu.
Farbu v spreji nalakujeme vidlicu, riadidlá a rám.Nafúknite pneumatiku kolesa. Vložte osku a pripevnite koleso k osi pomocou krúžku a časti pružinovej závlačky.
Začíname s montážou skútra. Plošinu OSB pripevňujeme k hlavnému rámu, pričom sme vopred urobili montážne otvory pomocou skrutiek s okrúhlou hlavou, podložiek a skrutiek. Koncové otvory v ráme uzavrieme plastovými zátkami.
Zmontujeme jednotku otáčania vidlice bicykla, stojan, predstavec a riadidlá. Na volant namontujeme páčky ovládania motora a bŕzd, pričom ich pripojíme k príslušným jednotkám pružnými káblami v ochrannom opletení. Na koncoch volantu pripevníme úchyty lepidlom.
Hnaciu reťaz prehodíme cez hnané ozubené koleso kolesa a pripevníme jeho osku k rámu. Brzdový mechanizmus pripevníme k predtým nainštalovanému držiaku na ráme.
Motor krovinorezu s rámom adaptéra pripevníme k hlavnému pomocou podložiek a matíc. Brzdový mechanizmus a jednotku prívodu paliva spojíme s brzdovou pákou a plynovou rukoväťou na volante pomocou flexibilných káblov.
Inštalujeme a upevňujeme predné koleso z bicykla na vidlicu. Náš motorizovaný skúter je pripravený na použitie.
