Som si istý, že aspoň raz v živote ste potrebovali prenosnú elektrocentrálu 220 V. Pomocou nej ste potrebovali niečo napájať v podmienkach, kde nie je dostupná bežná sieť. Vo všeobecnosti je benzínový generátor sám o sebe mimoriadne užitočná vec a môže byť užitočná aj doma, berúc do úvahy nie časté, ale niekedy z nejakého dôvodu výpadky prúdu.
Kúpa nového zariadenia je pomerne drahá, ale ak sa vám v dielni povaľuje pokazený zastrihávač s funkčným motorom, môžete ho použiť a vyrobiť si na jeho základe generátor.
Bude potrebovať
- Benzínový motor z krovinorezu. Je vhodné použiť štvortaktné modely.
- Ako generátor sa používa motor z elektrickej kosačky na trávu. Je celkom schopný pracovať v opačnom smere - generovať elektrický prúd. Môžu sa použiť aj iné príklady.
- Pár kladiek.
- Pás na prenos ťažnej sily.
Nápad
Myšlienka je takáto: umiestniť motory paralelne k sebe. A rotácia sa prenáša pomocou remeňového pohonu.
Pred realizáciou som sa rozhodol skontrolovať, ako motor z kosačky na trávu generuje prúd. Jeho hriadeľ otáčam skrutkovačmi.
Ako vidíte, ako záťaž je použitá 40 W žiarovka 220 V. Samozrejme, že skrutkovač nedokáže vyprodukovať rýchlosť potrebnú pre dostatočnú reprodukciu, avšak multimeter zobrazuje maximálne 156 voltov. Ale toto je predbežný výsledok.
Výroba benzínového generátora z motora kosačky na trávu
Prejdime k realizácii myšlienky. Najprv odstránime plášť zotrvačníka s uchytením, kde bola predtým vložená tyč a pomocou brúsky odpílime jeho nos, aby sa hriadeľ úplne otvoril.
Odstredivá spojka je zostavená v rovnakej jednotke.
Je potrebné zvoliť kladku tak, aby zodpovedala veľkosti tohto hriadeľa. Žiaľ, nenašiel som žiadne vhodné. Zobral som teda kladku a osadil som ju priechodkou zo závitových spojok.
Skontroloval som, ako to bude sedieť.
Prebytočnú časť som odrezal brúskou.
Pomocou okrúhleho pilníka som zbrúsil vnútorný povrch na mieru.
Vyvŕtal som dieru do boku a poklepal.
Zdvihol som skrutku.
Potom som hriadeľ na jednej strane zbrúsil.
Nasadíme kladku a utiahneme ju bočnou skrutkou.
Zostavu priskrutkujeme k motoru.
Remenica bola prispôsobená generátoru takmer presne. Na boku bol tiež vyvŕtaný otvor, vyrezaný závit a vybratá skrutka na upevnenie.
Teraz bolo rozhodnuté vyrobiť rám z pozinkovaného profilu. Vykonávame merania a určujeme veľkosť celej konštrukcie.
Zvárame rám. Vyvŕtame otvory na montáž generátora.
Držiak motora upevňujeme samoreznými skrutkami.
A potom samotný motor.
Motor zaisťujeme skrutkami a maticami.
Pretože hriadeľ benzínového motora je vystavený bočnému zaťaženiu remeňa, bolo rozhodnuté vytvoriť ďalšie šikmé upevňovacie prvky a privariť ich k rámu.
Nasadíme remeň na kladky.
Odpojte lanko ovládania plynu. A otáčky budú ďalej regulované voľnobežnou tyčou.
Z dosky urobíme zapojenie a ovládací panel.
K nemu pripevníme voltmeter, sieťový adaptér a tlačidlo. Drôty z motora zodpovedného za zapaľovanie prispájkujeme k tlačidlu, aby bolo možné motor v prípade potreby zastaviť.
Skontrolujte v prevádzke
Naštartujeme motor. Úpravou otáčok voľnobehu nastavíme výstupné napätie na výstupe generátora na cca 220 V.
Pripájame rôzne záťaže. Pokles napätia nie je výrazný.
Nemôžem povedať o sile samotnej inštalácie, ale myslím si, že z nej je celkom možné získať 200 - 300 wattov.
