Ide o najmenší generátor, ktorý možno vyrobiť z motora vyžínača (kosačky). Extrémne malé rozmery sú dosiahnuté použitím generátora s permanentným magnetom bez vinutia poľa.
Táto inštalácia môže napájať spotrebiteľov napätím 12 V a môže sa použiť na nabíjanie batérií v miestach, kde nie je elektrina. To platí najmä v zime.
Bude potrebovať
- Motor z vyžínača. Najnižší výkon je perfektný (0,6 kW).
- V tomto príklade je použitý 12-voltový motocyklový generátor Yamaha.
- Ložisko z tyče kosačky na trávu.
Pár slov o generátore Yamaha. Bol odstránený z motocykla, ale bolo by to v poriadku od akejkoľvek inej spoločnosti, o to nejde. Jeho výkon je cca 100W. Výstupné napätie je regulované regulátorom PWM - odstráneným z toho istého motocykla. Z vinutia prijíma trojfázové striedavé napätie. Regulátor ho narovnáva a stabilizuje.
Na zvýšenie otáčok krútiaceho momentu sa konštrukcia generátora líši od klasických modelov tým, že rotor sa otáča vonku a stator s vinutím je umiestnený vo vnútri.
Výroba benzínového generátora z trimovacieho motora
Hriadeľ tyče odrežeme brúskou. Na sústruhu naostríme a narežeme závity pre rotor. Na zaistenie statora vyrobíme objímku z dutého hliníkového predvalku.
Pritlačíme naň oceľový krúžok, predtým zapnutý na tom istom stroji.
Vybrúsime otvor pre ložisko, ktoré sa odoberie z už nepotrebnej vyžínacej tyče. Nainštalujeme ložisko, pripevníme puzdro k štandardnému držiaku namiesto tyče. Na oceľový krúžok vyvŕtame otvory na montáž statora.
Zaskrutkujte stator. Rotor nainštalujeme na hriadeľ a zaistíme ho maticou.
Rám benzínového generátora je vyrobený z tenkého hliníkového profilu. Všetko sa dokonale ohýba. Montážne oká motora sú tiež vyrobené z hliníka a privarené k rámu.
Konečným výsledkom je tento dizajn.
Veľmi ľahké prevedenie. Zostáva len vyrobiť puzdro na generátor, aby sa zabránilo dotyku s rotujúcou časťou.
Vyšetrenie. Pokúšam sa nabiť autobatériu. Nabíjanie sa začalo, ako je zrejmé z nárastu hodnôt voltmetra.
Veľmi dobre drží nabíjací prúd 5,5 A.
Bolo rozhodnuté pridať zásuvku striedavého prúdu, aby sa striedavé napätie odoberalo priamo z vinutia, a tam dosahuje 80-90 voltov pri maximálnych otáčkach motora. Nikdy neviete, na čo to bude potrebné.
Do obvodu som zaviedol aj trojpolohový prepínač: stredný - vypnutý, ľavý - striedavý prúd do zásuvky, pravý - konštantné napätie 12 V.
Neskutočne užitočná vec v domácnosti, myslím, že sa môže hodiť na veľa vecí.
Motocyklový generátor je určite malý, ale na spustenie nevyžaduje počiatočné napätie v porovnaní s generátorom pre automobily. A hmotnosť inštalácie je takmer zanedbateľná.
