Použité materiály
- automobilový generátor;
- spájka;
- medené drôty;
- batéria;
- riadiaca doska s regulátorom otáčok.
Nástroj: račňa s predĺžením a súpravou nástrčných kľúčov; skrutkovače; kladivo; kliešte s úzkym nosom; sťahovák ložísk; nožnice na drôt; kancelársky nôž; spájkovačka
Proces premeny generátora na motor BLDC
Vezmeme generátor auta a začneme ho rozoberať.
Najskôr odskrutkujte matice, ktoré držia zadný kryt s ložiskom.
Odstráňte zostavu kefy.
Odskrutkujte uchytenie kladky a vyberte ju.
Vytiahneme kľúč.
Odstráňte predný kryt generátora.
Vyberieme rotor.
Odskrutkujeme upevnenia vodičov vinutia statora z usmerňovacieho diódového bloku.
Odpojte stator od zadného krytu.
Odskrutkujte upevňovacie prvky diódového mostíka a vyberte ho.
Vyjasňujeme závery. Vinutie statora pripájame podľa schémy "trojuholníka".
Prispájkujte vodiče na svorky.
Vezmite odstránenú zostavu kefy. Jeho konštrukcia obsahuje regulátor napätia. Je potrebné ho odpojiť.
Drôty pripájame ku kefám a obchádzame regulátor napätia.
Zmontujte motor v opačnom poradí. V prípade potreby vymeníme ložiská a prebrúsime zberné krúžky.
Vinutie rotora pripojíme k napájaciemu zdroju. Výstupy statora sú pripojené k riadiacej doske. Samotný ovládač je napájaný z batérie.
Pomocou regulátora, ktorým môže byť bežný potenciometer, nastavujeme otáčky BLDC motora.
Užitočné rady
Takto získaný BLDC motor má nedostatočne dobrú účinnosť, pretože energia sa spotrebuje v budiacom vinutí na predpätie rotora. Tento nedostatok je možné odstrániť inštaláciou neodýmových magnetov.
Vzal som si ovládač, ktorý funguje bez Hallovho senzora. Je to lacnejšie a celkom vhodné. Ak chcete dosiahnuť dobrý výkon, môžete do motora vložiť Hallov senzor a pripojiť ho k príslušnej doske.
Pred pripojením motora k batérii skontrolujte, či nedošlo k skratu a poruche vinutia na kryte.
