Základné materiály:
- hydraulický valec pre nakladač so zdvihom tyče 1,1-2 m;
- oceľové rúry s veľkým priemerom;
- olejové čerpadlo poháňané elektromotorom;
- nádrž;
- profilová rúrka 80x80 mm;
- roh 60x60 mm;
- vysokotlakové hadice, vzduchové hadice.
Prehľad zariadenia a výrobného procesu automobilového výťahu
Podzemná zdvíhacia časť zariadenia pozostáva z veľkej rúry vykopanej vrtákom, vertikálne zabetónovanej do studne. Slúži ako sprievodca. Je v ňom umiestnený hydraulický valec z výťahu.
Pretože tyč hydraulického valca je dosť tenká, na jej vrchu je nainštalovaná ďalšia rúrka, ktorá je upchatá zhora. Posúva sa pozdĺž vodidla, čo eliminuje skreslenie pri zdvíhaní.
To znamená, že hydraulický valec je umiestnený vo vnútri medzi týmito rúrkami a posúva ich od seba. Vnútornú, ktorá funguje ako tyč, je možné zvárať z kyslíkových fliaš. Potom sa výsledná tyč rozomelie brúskou, pretože valce sú dosť nerovnomerné. Ak sa priemery vonkajšej a vnútornej rúry veľmi nezhodujú a je medzi nimi veľká medzera, potom je možné do vonkajšej rúry privariť približne 30 cm tenšej rúry s opracovaným vnútorným švom. V tomto prípade sa tyč bude posúvať pozdĺž nej. Rozhodne sa nezasekne ani nepokrčí. Ak má hydraulický valec hrubú tyč, môžete ho jednoducho zabetónovať do studne a nepoužívať žiadne rúry.
K hydraulickému valcu sú pripojené 2 hadice. Ako spodná hadica sa používa vysokotlaková hadica. Je vedený k olejovému čerpadlu poháňanému elektromotorom. Druhá hadica je pripojená ku kompresoru. Pri čerpaní oleja hydraulický valec zdvihne zdvihák auta. Keď ho potrebujete znížiť, vzduch sa privádza z kompresora do hornej časti valca, pretože hmotnosť stroja nie je vždy dostatočná na vytlačenie oleja späť.
Na realizáciu prevádzky takéhoto mechanizmu je potrebné pri položení ropovodu nainštalovať 2 kohútiky. Jeden je potrebný na vytvorenie vložky do potrubia na návrat oleja do nádrže a druhý na vypnutie samotného olejového čerpadla. Pred zdvihnutím tyče musíte najskôr zatvoriť spätný ventil a po zdvihnutí zatvoriť ventil čerpadla. Hydraulický valec v tomto prípade pri zaťažení určite neklesne. Potom ho v prípade potreby spustite, otvorí sa spätný ventil, ktorý umožní oleju odtiecť späť do nádrže. Paralelne s tým bude potrebné natlakovať hydraulický valec s kompresorom, ak hmotnosť stroja nestačí na stlačenie tyče.
Na zdvihnutie auta musíte vytvoriť podpornú plošinu.Ide o zváraný zvitok, na ktorý sú pomocou prstov pripevnené 4 nosníky dlhé 65 cm z profilovej rúry 80x80 mm. Na ich predĺženie slúžia 4 tenšie rúrky dlhé 60 cm, ktoré sa dajú zvariť z rohu a opracovať pre ľahké zasúvanie v profile. Plošina je pripevnená k výsuvnej tyči pomocou hrubého čapu. To mu umožňuje otáčať sa so zdvihnutým autom. Na okrajoch nosníkov musíte odrezať závit na inštaláciu dosiek, ktoré budú spočívať na spodnej časti auta.
Pred výťahom je potrebné namaľovať čiary na podlahe garáže, ktoré vás môžu použiť, keď prídete. Bez nich bude ťažké stáť na úrovni pod prútom. Potom sa lúče od seba vzdialia a dosky sa odskrutkujú, kým sa nezastavia na dne. Po získaní 4 bodov podpory sa zapne olejové čerpadlo a stroj stúpa. Pred použitím autozdvihu je vhodné v ňom vyrobiť uzamykací mechanizmus, pretože ak praskne hydraulická hadica, pôjde dole, čo nie je bezpečné. Zátka by mala zapadnúť medzi vonkajšiu trubicu a stopku. Aby ste ho mohli ovládať, budete musieť vyvinúť diaľkový pohon, aby ste sa nemuseli plaziť pod autom a nainštalovať ho ručne.
