Ak je potrebné zvárať rúry pod uhlom, koniec jednej z nich musí byť zaoblený dovnútra, čo nie je vôbec jednoduché. Existuje veľa šablón, ktoré vám umožňujú robiť označenia a potom ich pomocou nich rezať. Navrhované zariadenie umožňuje okamžite pripraviť dokonalý koniec v jednom kroku.
Materiály:
vzpera tlmiča automobilu;
piest spaľovacieho motora;
hrubý plech;
kovová koruna;
kanál 8P;
skrutky, matice, podložky.
Proces výroby prípravku
Z hrubého plechu je potrebné vyrezať 2 platne s rozmermi 65x250 mm. Mali by byť brúsené a zaoblené rohy.
Ďalej musíte rozobrať vzperu tlmiča, aby ste odstránili jeho tyč.
Vyberie sa starý piest tak, aby zodpovedal jeho priemeru. Je potrebné, aby tyč tesne zapadla do otvoru pre piestny čap.
Na konci tyče je vyrezaný závit pre kovovú korunku. Jeho druhý okraj je potrebné zbrúsiť na priemer 10 mm. Toto je potrebné na upnutie tyče do skľučovadla.
Na predtým položených platniach musí byť jedna strana zaoblená. Ďalej sú vyvŕtané z tohto okraja s rovnakými priehlbinami. To je potrebné na ich spojenie so spoločnou osou otáčania.
V spodnej časti piestu, pozdĺž línie, ktorá ho delí na polovicu, sú vyvŕtané 2 8 mm otvory s prehĺbením 40 mm.
Ich stredy sa prenesú na jednu z dosiek, aby sa na nej vytvorili 2 pozdĺžne drážky.
Ďalej musíte pripraviť časť kanála s dĺžkou 100 mm. Inštaluje sa na celú platňu. Na ňu je umiestnená časť s drážkami a potom piest. To je potrebné na presné označenie stredu tyče na kanáli.
Pomocou značky, ktorú ste urobili, musíte vyrezať trojuholníky na policiach kanálov. To umožní centrovanie rúr pri rezaní.
Pásový hrebeň je privarený k doske bez drážok na upnutie do zveráka. Kanál by mal byť zvarený na zadnej strane. Budete tiež musieť vyrobiť konzolu z dvoch skrutiek a prepojky na priskrutkovanie piestu k doske s drážkami.
Ďalej sú dosky skrútené spolu so skrutkou. Potom sa naskrutkuje piest, vloží sa tyč, naskrutkuje sa na ňu korunka a nástroj sa upne do zveráka.
Pred použitím je potrebné nastaviť požadovaný uhol medzi doskami. Potom sa potrubie priloží na kanál a stlačí sa svorkou. Potom sa vyvŕta korunkou. Je dôležité, aby sa jeho priemer rovnal priemeru potrubia.
Výsledok spájania rúr je dokonalý v akomkoľvek uhle.
