Karoséria sa počas prevádzky nevyhnutne poškodí a na týchto miestach sa postupne objavuje hrdza. Niektoré autá majú spočiatku slabé miesta, kde kov karosérie začne hrdzavieť aj bez poškodenia. V tomto smere je slabou stránkou mnohých áut spodok výklenku kapoty, kde je vložená maska chladiča.
Túto poruchu môžete odstrániť vlastnými rukami, dokonca aj ďaleko od garáže, ak máte, samozrejme, aspoň základné zručnosti v lakovaní automobilov a príslušné lakovacie prostriedky a nástroje.
Čiastočné lakovanie auta svojpomocne
Odskrutkujeme mriežku chladiča a pomocou vŕtačky a drôteného kotúča očistíme kov od hrdze, napuchnutej farby a rôznych nečistôt.
Očistené miesta opracujeme brúsnym papierom zrnitosti P150.
Ošetrené miesta utierame handričkou navlhčenou rozpúšťadlom 646, aby sme zmyli všetky zvyšné nečistoty a odstránili čiastočky a prach vzniknutý pri brúsení kovového povrchu.
Na handričku naneste vhodný odmasťovač a ošetrite všetky miesta, ktoré budú natierané.Potom pomocou bežnej kefy naneste konvertor hrdze na miesta, kde stále zostáva vo forme stôp.
Nechajte všetko 1 hodinu.
Dvakrát naneste tmel s hliníkovým prachom, po 10 minútach obrúste brúsnym papierom P150 a utrite mäkkou handričkou.
Tretiu vrstvu tmelu nanášame selektívne a tiež po 10 minútach prebrúsime mäkším brúsnym papierom P180.
Lapovacie brúsenie sa vykonáva pomocou brúsneho papiera P240.
Plochy náhrady utierame tvrdou vlhkou handričkou a potom mäkkou handričkou, ako je starý uterák. Motorový priestor prekryjeme kúskom nepotrebnej látky a na niekoľkých miestach zaistíme páskou, aby nám neodfúklo vo vetre. Povrch obnovy ošetríme odmasťovačom a po krátkom čase prebrúsime brúsnym papierom P500.
Pomocou pásky a novín zakryte všetky oblasti mriežky chladiča, ktoré sa nedajú natrieť. Obvod mriežky odmastíme a pokryjeme epoxidovým základným náterom z aerosólovej nádoby v 2 vrstvách. Základný náter nanášame aj na spodok prednej časti kapoty.
Na zadnú stranu spodnej časti prednej časti kapucne nanesieme tmel na švy. Prednú stranu obnoveného povrchu utrieme vlhkou handričkou. Teraz môžete začať nanášať vopred pripravenú farbu vo farbe, ktorá zodpovedá hlavnej farbe auta.
Pripravenú farbu plníme do aerosólovej nádoby pomocou špeciálneho plniaceho zariadenia piestového typu.
Najprv namaľujeme obvod mriežky chladiča a potom prednú časť kapoty auta. Po 10 minútach naneste druhú vrstvu farby.
Po 10 minútach naneste bezfarebný lak z aerosólovej nádoby a ihneď naneste prechodové rozpúšťadlo.
Odstránime pásku a noviny z mriežky chladiča a nainštalujeme ju na miesto. Čiastočné lakovanie auta je dokončené.
