Typy pripojení vinutia
Trojfázový motor obsahuje stator - stacionárnu časť s pevnými drôtovými cievkami. Sú navzájom presadené pozdĺž obvodu o 120 uhlových stupňov. Striedavý prúd prechádzajúci vinutím vytvára meniace sa magnetické pole, ktoré tlačí pohyblivú časť motora - rotor, alebo ako sa to predtým nazývalo - kotvu.
Existujú dva známe spôsoby vzájomného spojenia vinutí:
- Hviezda - prvé konce vinutí sú navzájom spojené a fázové vodiče siete sú pripojené k druhým svorkám cievok.
- Trojuholník - cievky sú zapojené do série za sebou, koniec tretieho vinutia je pripojený k začiatku prvého. Schematicky tvoria trojuholník, ku ktorého vrcholom sú pripojené fázy.
Fázy práce:
1. Po starostlivom preskúmaní elektromotora nájdite zásuvku (zvyčajne hliníkovú dosku) s informáciami o parametroch.Na motore s výkonom nad 1 kW (1 kW) nie je potrebné vykonávať žiadne úpravy. Nápis DY 220/400 znamená, že motor je možné zapnúť v trojuholníkovej (D) aj hviezdicovej (Y) konfigurácii. Prevádzkové napätie je 220 voltov jedno/alebo 400 trojfázové. Svorky označené L(1÷3) pre pripojenie fáz.
2. Cievky 3-fázového elektromotora sú štandardne zapojené do hviezdy. Zmenou polohy prepojok prúžkov sa vytvorí vzor "trojuholníka".
3. Potom pripojte L1 k fázovému vodiču a L3 k nulovému vodiču. Strednú svorku (L2) pripojíme k posuvnému kondenzátoru, ktorého druhá svorka je spojená s fázou alebo nulou. To určuje smer otáčania kotvy. Výkon motora 100 W bude vyžadovať kapacitu 8÷10 µF, pre 0,25 kW je potrebný kondenzátor 20 µF.
4. Je vhodné rýchlo zmeniť smer otáčania prepnutím kondenzátora z fázového vodiča na nulový vodič. Motor bude napájať dvojpólový spínač.
Pripojenie k jednofázovej sieti
Odstráňte kryt spojovacej skrinky elektromotora, čím získate prístup k prepojkám.
Po odskrutkovaní upevňovacích matíc zmeňte polohu prepojok a zmeňte schému zapojenia vinutí na „trojuholník“. Potom pevne utiahnite matice a nasaďte kryt skrinky, pričom si všimnite pripojovacie vodiče 1., 2. a 3. fázy.
Určte stredné vinutie, odrežte jadro, odizolujte izoláciu. Zalisujte konce koncovým výstupkom, ak existuje, a pripojte kondenzátor do medzery.
Je pohodlné a spoľahlivé pripojiť obvod pomocou párov svoriek. Pripojením vodičov z motora a kondenzátora ku konektoru sa z druhého konca napája zem, fáza a neutrál. Opatrné dotiahnutie skrutiek svoriek zabezpečí spoľahlivý elektrický kontakt.
DÔLEŽITÉ! Motor má vodič so žltozelenou izoláciou. Je spojená s telom.Pripojený cez tretie kontakty zástrčky a zásuvky s uzemnením chráni pred prerušením napätia na hmote motora. Nemôžete k nemu pripojiť iné elektrické vodiče - iba žltozelený koniec zástrčky.
Funkčnosť obvodu je možné skontrolovať pripojením vodiča z kondenzátora k fáze a zapnutím napájania 220. Ak sú všetky časti v dobrom stave, motor by mal otáčať rotor v jednom smere.
Po odpojení napájania prepneme kondenzátor na nulový vodič - motor sa otáča opačným smerom. Po zvolení vhodného smeru ponecháme požadované spojenie konštantné.
Rýchlu zmenu smeru otáčania na opačný zabezpečí prepínač spájajúci kondenzátor s fázou alebo nulou.
DÔLEŽITÉ! Zmena smeru je povolená až po vypnutí napájania a úplnom zastavení rotora.
Bezpečnosť
Prepracovanie elektromotora zahŕňa prácu na 220 voltovej sieti. Neopatrné zaobchádzanie alebo neopatrnosť pri práci je spojená s ohrozením života alebo zdravia. Nenechávajte spoje bez správnej izolácie. Obmedzte prístup neoprávnených osôb k inštalácii až do jej dokončenia.
