V porovnaní s bežnými reťazovými pohonmi majú modely bicyklov s kardanovým pohonom určité výhody. Majú vyššiu priechodnosť terénom vďaka vyššej svetlej výške. Vďaka tomu, že je kardanový mechanizmus zo všetkých strán bezpečne uzavretý, dostáva sa do neho menej nečistôt, vody a piesku. Manžety nohavíc a lem sukní sú vylúčené. Táto prevodovka je spoľahlivá, nevyžaduje častú údržbu, je presná v prevádzke a je celkom vyvážená. S určitými kovovými a mechanickými zručnosťami nie je ťažké zmeniť váš bicykel z tradičného reťazového pohonu na luxusný kardanový pohon.
Bude potrebovať
Materiály:
- bicykel s reťazovým pohonom;
- náboj zadného kolesa bicykla;
- dve nápravy zadného náboja;
- okrúhle oceľové potrubie;
- hnané ozubené koleso;
- orechy;
- tukové mazivo;
- farba v spreji.
Nástroje: brúska, zváracie zariadenie, stolný zverák, kľúče atď.
Dlhotrvajúce kotúče pre uhlové brúsky na AliExpress v zľave - http://alii.pub/61bjly
Proces výmeny reťaze bicykla za hnací hriadeľ
Odpojíme a stiahneme reťaz z ozubených kolies a odskrutkovaním upevňovacej skrutky odoberieme hnacie ozubené koleso spolu s pedálom z osi otáčania.
Pomocou brúsky odrežeme pravý „roh“ zadnej vidlice zo strany ozubených kolies pri koreni.
Vystrihneme strednú časť puzdra zadného náboja a necháme len ozubené koleso, jeho uchytenie a osku.
Konce dvoch zadných náprav zvárame koniec na koniec a získame jednu dlhú nápravu.
Na dlhú osku nasadíme rúrku, jeden koniec vsunieme do otvoru v zadnej prírube puzdra a na druhý koniec nasadíme ozubené koleso s malým počtom zubov na interakciu s veľkým vodiacim ozubeným kolesom. Štruktúru na oboch stranách utiahneme maticami.
Potrubie privaríme k prírubám a reťazové kolesá k nim. Konce dvojitej osky vpredu a vzadu zvaríme namiesto predtým vyrezaného „rohu“ zadnej vidlice.
Veľké ozubené koleso nasadíme na miesto spolu s pedálom a bezpečne upevníme kľúčmi. Výsledkom je, že predné hnané ozubené koleso zaberá so zubami hnacieho ozubeného kolesa a zadné hnané ozubené koleso zaberá s ozubeným kolesom. Na ochranu oblastí, ktoré sa nedajú natrieť, natrieme hnaciu sústavu farbou v spreji.
Rovnako ako pri reťazovom pohone otáčame pedálmi a hnacím reťazovým kolesom, ktorého zuby v súčinnosti s prvým hnaným reťazovým kolesom otáčajú rúrku s druhým hnaným reťazovým kolesom privareným na jeho druhom konci, a teda zadným kolesom. Pre hladký chod namažte ozubené kolesá tukom.
