S príchodom lítium-iónových batérií sa elektrické vozidlá stali veľmi populárnymi. Je tichý, ľahký a veľmi lacný na údržbu. Jediný problém je, že cena za takýto skúter či bicykel nie je vôbec malá. Ak si však potrebné diely zakúpite samostatne, bude oveľa lacnejšie vyrobiť si vlastné elektrické vozidlo. To platí najmä pre elektrické kolobežky.
Materiály:
- Detský bicykel;
- elektrický motor - http://alii.pub/5xzq4v
- profilová rúrka 20x40 mm, 40x80 mm
- oceľový pás 12x40 mm;
- rúrka 12-16 mm;
- plech 2 mm;
- spínač zapaľovania pre elektrický skúter;
- puzdro na batériu 36V - http://alii.pub/5xzqgj
- drôty;
- ovládač - http://alii.pub/5xzr4n
- plynová páka - http://alii.pub/5xzr4n
- farbivo.
Proces výroby elektrokolobežky z nechceného bicykla
V prvom rade odmontujte zadné koleso bicykla a odrežte prednú vidlicu z rámu.
Potom zvaríme rám nožnej plošiny z profilovej rúry. Urobte si jeho dĺžku vhodnú pre seba, ale najlepšie nie viac ako 80 - 100 cm, aby ste nestratili manévrovateľnosť. Do rámu nezabudnite privariť niekoľko prepojok.
Ďalej musíte vyriešiť zadnú vidlicu. Aby sme to urobili, vyrezali sme z profilovej rúry dva polotovary so zubom na konci, aby sme mali veľkú plochu na privarenie k rámu. Zub robíme pod uhlom, aby sme posunuli ťažisko kolobežky dole. To znamená, že os kolesa bude vyššie ako platforma. K týmto polotovarom privaríme pásy.
Teraz privaríme polotovary vidlice k rámu. Potom do pásikov vyrežeme drážky na pripevnenie kolieska.
Z výkonnejšej profilovej rúry musíte vyrobiť rám na pripevnenie prednej vidlice. Krájame pri 45 stupňoch z jednej strany. Na skosený koniec privaríme puzdro vidlice. Potom privaríme rám k rámu plošiny. Na tejto jednotke dôjde k vážnemu zaťaženiu, takže je potrebné ju posilniť ďalším stojanom, výložníkom alebo klinom.
Ďalej musíte začať ovládať skúter. Aby sme to dosiahli, odrezali sme štandardné riadidlá bicykla. K jej hornej časti privaríme predlžovaciu rúrku.
V spodnej časti vyrábame skladací mechanizmus. Za týmto účelom privaríme k spodnej časti profil v tvare U. Predlžovačku k nej už prichytíme dvoma špendlíkmi. Týmto spôsobom môžete zložiť riadidlá pre kompaktné uloženie kolobežky.
Na rám plošiny kolobežky sme vyrezali dno z preglejky odolnej voči vlhkosti. Potom k rámu privaríme oblúk bicykla s držiakom brzdy. Okamžite namontujte motor na držiak, koleso a napnite reťaz.
Upozorňujeme, že na upevnenie zadného kolesa k vidlici sa používajú svorky odrezané z pásu. U nás na cestách určite nevypadne.
Po inštalácii bŕzd položíme kábel na volant a namontujeme páku. Z plechu musíte vyrobiť platformu pre nohy, ako aj plášť motora. Sú zvarené dohromady a potom naskrutkované na rám. Potom je potrebné privariť držiak batérie k rámu.
V tomto bode sú zváracie práce dokončené a môžete pristúpiť k maľovaniu.
Ďalej vyrežeme spínač zapaľovania do rámu a položíme naň kabeláž. Nainštalujeme motor, vložíme ovládač do rámu pod plošinu. Podľa jeho schémy pripojíme škrtiacu klapku, výkon motora a kabeláž zo zásuvky batérie.
Potom to všetko uzavrieme vrchnákom a nalepíme protišmykové pásiky na nohy. Potom nainštalujte kolesá, utiahnite reťaz a nasaďte rukoväte na volant. To je všetko, po inštalácii batérie môžete jazdiť.
Za pozornosť stojí: Skúter s motorom reťazovej píly a prevodovkou uhlovej brúsky - https://skn.washerhouse.com/6052-samokat-s-dvizhkom-benzopily-i-reduktorom-bolgarki.html
Kolobežka má vynikajúce terénne vlastnosti.
Pozri si video
Všetky podrobnosti o montáži nájdete vo videu nižšie.
